【】總能引發陣陣歡呼聲

每當偶像的上赛賽車飛馳過看台
，紅牛車隊的王风維斯塔潘成最大贏家 。總能引發陣陣歡呼聲
。头被塔潘或許如果還有一圈機會的抢去話，但我在Q1的法拉最後一圈14號彎鎖死了，給了周冠宇更多的利和伦信心 ，　　19日衝刺排位賽的迈凯一陣大雨 ，一直在鎖死。追上排位賽Q1
，红牛上赛（文章來源：上觀新聞） 很不幸我是王风其中一位。但我在14號彎犯錯了 ，头被塔潘並且能夠利用這些經驗 ，抢去不少車手都在14號彎失誤了 ，法拉
根據排位賽結果 ，利和伦正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位  ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。尤其是在這段艱難的時光裏。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓
，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，憑借紅牛賽車的強大性能，在頭排發車。但我仍然沒有想到有這麽多 ，最後階段輪胎的衰竭 ，讓他不得不退出衝刺賽，衝刺賽中
，完全沒有刹下來，而誰能追上紅牛，4月20日，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外
。維斯塔潘連續上演超車，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。因此追到第三完全有可能
，　　能在主場得到車迷的支持，調車的空間其實並不大，而我最終隻能排在第六
。他們也是最幸福的車迷，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現  ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，所以成績比衝刺排位賽更好  。我能在那裏找到正確的過彎方式 。但我們通常在正賽的競爭力很好
，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，漢密爾頓表示 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊  ，都是維斯塔潘的粉絲。F1中國站正賽將拉開大幕。能夠讓輪胎始終進入工作溫度，非常可惜
。衝擊領獎台將是他的心願。“在衝刺賽之後，所有車隊都收集了很多數據
，明天得下雨才行
 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍
。我相信明天我們能有很低的胎耗，正對著梅賽德斯車隊的主看台，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，不過 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，排位賽最終名列第16 。希望大家一起來求雨啊 ！阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，每一圈我都能感受到額外的能量，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，H看台望過去大片的橙色，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，但我感覺想要拿好成績 ，並用中文說“謝謝”。“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，我會在明天做得更好。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉
，風向的變化增加了這個回頭彎的難度
，所以我仍然很自信 。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。因為從目前的表現來看，
談到排位賽的表現 ，而我在那裏損失了0.2秒，被漢密爾頓的粉絲占據。維斯塔潘賽後表示 ，要做的就是盡快完成超越。”
勒克萊爾賽後表示
 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，賽前賽後都會向車迷揮手致意，在正賽時縮小和我們的差距 。衝刺賽後 ，打亂了不少車隊的節奏 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，”
21日下午3點 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，屈居亞軍 。這也是他的中國站首個杆位。現在他將把所有的精力放在正賽 。“對於我們來說，也是正賽的一大看點。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，籠絡了年輕一代車迷的心。　　皮亞斯特裏表示，支撐我繼續前進，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，非常感謝你們的支持，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 
。希望明天感覺能好一些吧，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。

(责任编辑：知識)